MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 10-02-2019 15:31:11

Corail
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Pre OBD: Utilisation

Textes & photo:  Crédit Guillaume C

Quant à l'appareil de contrôle à brancher dessus et les renseignements qu'il peut donner, voici un extrait d'une note Service Information de 1974 à ce sujet :

http://www.ptp-images.com/mini/rphokmeaab3.jpg

Ce contrôleur est arrivé un peu tard (fin 1974) pour figurer dans les manuels d'atelier papier (dernière mise à jour dans le manuel Moteurs tome 1 en 1975/76). En revanche, il apparaît, sous la désignation "contrôleur numérique" dans la microfiche "Combustion II Injection électronique" des M116/117 3.5L et 4.5L, notamment dans l'opération 07.5/500 "Contrôle et réglage de l'angle de came et du point d'allumage".

Lors du changement de prise diagnostic en 1975/76, un adaptateur et un câble supplémentaire ont été mis au point pour continuer à utiliser cet appareil sur les nouvelles prises (du modèle "OBD-0" évoqué par Corail hier). Il existe une autre note Service Information à ce sujet, et je manque un peu de temps pour chercher ce matin mais je pense que l'appareil et le matériel d'adaptation sont mentionnés dans les microfiches Combustion des M116/117 3.5L et 4.5L à injection K-Jetronic (donc équipés de la nouvelle prise).


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#2 10-02-2019 16:37:07

Corail
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Re: Pre OBD: Utilisation

Effectivement, cet appareil était classique pour ajuster le Dwell et le régime moteur et s'utiliser conjointement avec une lampe stroboscopique.

Référencé aussi  en 001 589 54 21 00


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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