Mercedes-Benz Anciennes

Parution de deux nouveaux articles qui illustrent le retour de Mercedes en rallye dans les 70', avec des W123 280E, dans les Rallyes Africains ou le redoutable Londres Sydney (30 000 km en 30 jours !).

Horse31 a écrit:

C'est chiant...J'ai fouillé à peu près tout le Net, on tourne toujours autour de la même dizaine de photos, quoi qu'on fasse!
J'en cherche partout...

C'est vrai ! Je crois que l'essentiel des docs que j'ai pu voir jusqu'ici sur le sujet sont là...
Il va falloir fouiller encore !

MehrStern! a écrit:

Ajout d'un article supplémentaire :
- La présentation de deux voitures bien connues ici, par Etoile Passion n°2 

. . . ainsi que leur propriétaire, N'est-il pas ?

Ajout d'un article :
- "coupés Mercedes C/CE 1968/1985"             Auto Rétro n° 175/mars 95

Ajout de
Code coloris de l'habillage intérieur à http://www.astralsilber.de/polsterungen … rungen.htm

Merci à Sparco

Pilou66 a écrit:

Bonjour a tous. Je suis nouveau sur le site et je le trouve epatant. Depuis une semaine je suis l'heureux proprietaire d'une 280CE W123 et, si je trouve quelques reseignements techniques ici, j'aimerai neanmoins
trouver de la documentation atelier sur la caisse et sur le moteur. Je n'ai trouve jusqu'a maintenant que de la doc en anglais, et si je comprends assez bien les termes techniques, je ne parle que tres mal la langue de
Shakespeare! Pouvez me dire s'il existe quelque chose en francais? Je recherche aussi les preconisations de
Mercedes pour la frequence des entretiens et du renouvellement des pieces (bougies, chaine de distribution,
reglages,...). Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour poser ma question, mais apres tout ca concerne bien le modele W123!
Merci d'avance de vos reponses.

Bonjour Pilou,
Ce site est un site dédié aux MERCEDES comprises entre 46 (1946) et l'ère des W124 (85 à 90s) ... au délà les technologies sont trop différentes et ne sont plus cohabitables avec ces MERCEDES-Anciennes.

Ce site a pour objectif non pas de devenir un centre d'assistance technique (une dizaine de questions en ce sens ont été mise à la poubelle) mais plutôt un site d'échanges.

Ces échanges s'établissent sur un fond de partage:
* partage d'infos concernant les différents modèles (tu poses beaucoup de questions dans l'espace consacré au modèles W123 .. questions mécaniques par exemple)
* partage d'infos concernant les différents Moteurs.

Tu as egalement un espace Documentation (bandeau supérieur du site) scindé en deux une partie Doc Technique et Brochure & Presse.

Bien des questions que tu poses y trouvent leur réponse (Tout le travail de re-re-répondre à des questions déjà posées "mange" la construction du site.

Ensuite, sous le forum dans lequel tu as posé immédiatement ta question .... se situe les forums techniques (technique "metal"  ..   technique "méca"   ..   technique "clim") ... ces forums sont optimisés pour faciliter la recherche (en ayant en tête que la W123 a en commun des équipements avec la .... 170 de 1946 , les pontons, ..  => la réponse d'un modèle différents peut très bien concerné le tien ..)

Si tu t'interesses à MERCEDES, tu trouveras également de l'intérêt à te promener dans le forum HISTORIQUE ou à lire Etoile-Passion : http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm … php?id=162

Les bougies du M110?: c'est par là http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm … .php?id=39 Justy a conscré beaucoup de temps et d'efforts de synthèse la-dessus.

Je ne sais pas ce dont il s'agit, mais c'est écrit dessus.

[img][/img]

Particularités des modèles Export, c'est une 300D...

Le modèle lang était le V123, car les W123 furent les premiers pour qui Mercedes déclina ses codes : W berline, C coupé, T break, V longue et VF pour les châssis-cabines destinés aux carrossiers.

Curieusement, le public n'adhéra à ce système qu'à partir des W124.

Rendons justice à la W123, pionnière de la déclinaison des W !   

EDIT tardif : comme on l'a tous vu , je me suis fait avoir par le T des Touring (break Mercedes). Le code W des breaks est bien sûr S123.

Dernière modification par Huhu (22-09-2009 14:09:33)

Huhu a écrit:

Je ne sais pas ce dont il s'agit, mais c'est écrit dessus.

[url]http://i87.servimg.com/u/f87/12/07/49/5 … 23_l10.jpg[/url]

Ne serait-ce pas une copie intégrale par les chinois ?

Salut à tous.
Samedi dernier je fus agréablemlent surpris.
Etroitement coincé dans une ruelle du Dorat (87) avec ma W202, je du faire une marche arrière pour m'extirper de cette ruelle médiévale bouchée par un camion de déménagement, lorsque soudain le véhicule derrière moi, que je n'avais point vu venir, signala sa présence par plusieurs coups de klasson!!!
Heureuse idée qu'il le pris!
Je reconnu alors une W123 coupé, vert calédonien, tout comme ma 230C de 78, mais dés que je pu voir le monogramme arrière, je fut " stupéfait" :

"""300CD""""

soit une W123 coupé, moteur 3L diesel!!!

J'avais jamis vu çà , mais juste lu quelques annonces de vente qui mentionnais ce monogramme!
Alors: d'aorigine, ou bidouillé???? ou bien réservé à la vente dans certains pays????
Instruisez moi,... svp

Dernière modification par Justy (30-11-2009 21:47:28)

Salut "Justy".
Ci dessous un exemple d'une 300 TD "station wagon" de 1985 à vendre en ce moment.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes … sQ5fTrucks

Est ce le même moteur que sur le coupé 300 CD que tu as vu samedi ?
Si oui, la grande mode aux USA est de convertir ces diesels au "bio-diesel".

Ces 300 diesels US sont elles homologables en France ?
Si tu as vu ce coupé 300 CD samedi, on dirait que oui...

Dernière modification par 111 112 (30-11-2009 23:25:41)

Le 300 CD est monté en OM617 athmosphérique...S'il s'agit du CD turbodiesel, en revanche, c'est bien le 617 A...Modèles réservés au marchés Nord-américain...complètement paradoxal à cette époque-là...

Merci de cette précision concernant l'origine US du "300CD"!
C'est ce que je recherchai.

exemples trouvés sur le net:

http://www.forum-auto.com/automobiles-m … 378524.htm

http://videos.streetfire.net/video/1985 … _59970.htm


J'ai cependant bel et bien lu "300CD" sur une W123 coupée, vert argentée;  avec des pares-chocs européens!
Mais il faut savoir que par chez moi ( Limousin), comme en Dordogne ( Aquitaine), nous fument voila plus de dix ans déjà la cible géographique de prédilection pour l'implantation d'une importante communautée de Sujets de sa Royale Majestée!.
Habitué à les cotoyer tant en langue FR qu'en langue GB, je suis aussi habitué à voir des véhicules à conduite à droite ou avec des pneux pas trop conforme ( du genre land Rover cloutés,....), car il faut bien le reconnaitre: le respect des normes FR n'est pas leur fort!
Vu la blondeur des pilotEs (et oui c'était des Dames) je pense désormais que cette 300CD est un pur produit d'importation US via la Grande Bretagne, mis plus ou moins aux normes pour pouvoir circuler chez nous.

Cette théorie qui est strctement probabiliste, me satisfait pour l'heure.
Vu son immatriculation en "87, haute vienne " je pense que je finirai certainement par la revoir sous peu!
Et oui, pour circuler sur la commune de "Le Dorat" chef lieu de canton, il faut avoir une bonne raison vu le désert rural qui reigne autour!
La meilleure des raisons est d'en être un habitant!
Ce sera l'occasion d'engager la discussion, et on verra bien,... si théorie vrai ou fausse,... à suivre,...

Dernière modification par Justy (01-12-2009 23:24:41)