MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 05-09-2017 13:27:07

pierreolivier33
Membre
Date d'inscription: 21-08-2017
Messages: 20

W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Bonjour,

Je souhaite remplacer les durites essence (surtout une qui fuit) sur ma W123220, achetez vous vos durites au mètre ou existe-il des kits prêts à l'emplois? quels sites me conseillez-vous?

Merci

Pierre-Olivier

EDIt, je viens de voir que je me suis trompé de section...

Dernière modification par pierreolivier33 (05-09-2017 13:32:07)


200 Ess Automatique (1981) WDB123220

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#2 05-09-2017 13:58:54

John_Doe
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Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Va voir chez Mercedes : tu pourrais être surpris des prix pratiqués pour ce genre de fournitures si elles sont disponibles.
En plus :
- Tu as le conseil sur place ;
- Pas de frais de port ;
- Pas de risque de se tromper de référence ;
- Pas de risque d'avoir une référence de remplacement ou compatible ;
- Un délai raisonnable (4 jours si la pièce vient d'Allemagne et 2 jours si elle vient d'un des entrepôts nationaux) ;
- Tu fais aussi connaissance avec ton magasinier et il sera plus enclin à t'aider et prendre le temps de répondre à tes questions techniques.

Gagnant - gagnant :)


C126 500SEC           WDB126044 172 / 261 - 10/1991 dit Angela Patapouff
S124 300TE   4Matic WDB124290 172 / 264 - 03/1991 dit Die kleine Waldtraut

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#3 05-09-2017 13:59:38

Corail
Administrateur
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Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Soit chez MERCEDES (en concession) soit auprès de pro (FeuxVert, AD, ...).

Il te faut vérifier les normes de certification imprimées sur ces durites.


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#4 11-09-2017 19:13:58

Naoufel
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Date d'inscription: 16-07-2008
Messages: 2401

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Bonjour,

Je suis intéressé par ce sujet car moi aussi j'aimerai remplacer les durites d'essence de ma w123 200 carburateur (wdb123220), j'avais monté des durites (made in Turkey) et au bout de quelques mois des fissures apparaissent sur les durites.. je crois aussi que le diamètre intérieur n'est pas conforme à l'origine.

Après des recherches, je n'ai pas trouvé les bonnes mesures des durites d'origine, pouvez-vous svp me précisez si le diamètre intérieur est de 7mm  ?

Je pense que Mercedes-Benz vend les durites d'essence par mètre.

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#5 12-09-2017 09:49:51

pierreolivier33
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Date d'inscription: 21-08-2017
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Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Comme conseillé, je suis passé chez Mercedes ce matin:  réponse du mécano allez voir dans les réseaux parallèle pour vos pièces... No comment, entendre ça après 30 minutes d'attente parce que monsieur le mécano racontait sa vie au précédent client (qui avait déjà sa pièce en mains), je suis un peu déçu.
Le seul conseil du mécano, sans être sûr, le diamètre doit être du 6 et du 8.


200 Ess Automatique (1981) WDB123220

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#6 12-09-2017 11:18:50

Corail
Administrateur
Lieu: Hérault
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Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

OUI, effectivement.
Dans ce cas ... je demanderai un RdV ou écrirai un courrier: la réponse est proprement inadmissible.
Le courrier pourrait être adressé avec une copie à MBFrance.

En concession, ces durites se vendent au mètre et à l'atelier (je veux dire 'leur' atelier) ... c'est disponible.
     Lorsqu'un véhicule se voit remplacer une durite de 10cm ... il est facturé 1m  car 'est la longueur mini.
     => si le magasinier avait été un fainéant intelligent .. il serait aller 'piquer' 1m à l'atelier .. pour te le facturer.

Tu peux aller chez FeuxVert, .. AD, ..: surtout il faut que la durite soit bien identifiée: la conformité doit en être attestée par les référence normatives imprimées sur la durite. Chez toi ..  tu peux vérifier la conformité du produit.

Diamètre: c'est standardisé  4mm 6mm 8mm ....... le magasinier ne se mouille pas-du-tout de te "renseigner": c'est du 6 ou du 8 !      neutral
          C'est assez cher (de l'ordre de 10? ? le m   roll  )  ... raison de plus pour acheter 1m des dia 4, 6 & 8  ...


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#7 12-09-2017 15:24:16

myr415
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Messages: 1886

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Bonjour,
Lorsque je ne trouve pas l'original, j"essaie d'utiliser du flexible de raccordement utilisé en chaufferie, entre bruleur et filtre à fuel... facile à trouver, rien à redire... 7mm de diamètre interne

https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/153851.jpg


Heureux possesseur d'une W115 1974 dont je ne compte plus les "tours de compteur"...

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#8 12-09-2017 18:48:44

Naoufel
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Messages: 2401

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Mazout c'est à dire Diesel :)

Je pense que les durites essence sont filetés tressées à l?extérieur pour qu'en cas de fuite l'essence suit la durite et ne se disperse pas sur le moteur

voici un modèle :

http://www.wats-motor.com/images/01durite-1.jpg

cette durite est plus dur, fileté tresses textiles à l'intérieur:

https://image.jimcdn.com/app/cms/image/ … /image.jpg

Admin a écrit:

rectification de terme

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#9 13-09-2017 17:07:49

LE POETE
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Messages: 383

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Il y a aussi des durites spécifiques vissées au niveau du réservoir.
Dispo chez Mercedes.

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#10 17-09-2017 21:57:38

pierreolivier33
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Messages: 20

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Au final j'ai trouvé des durites chez autodis... j'ai pris 1m de 6mm et 8 mm et ce weekend j'ai commencé le changement... En enlevant les durites difficile de voir quelle taille il fallait car à chaque extrémité je n'avais pas le même diamètre :

https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/154079.jpg

La durite de 8mm est trop large pour là :
https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/154080.jpg

Et la durite de 6mm trop juste pour là:

https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/154081.jpg
J'ai réussi néanmoins à mettre celle de 6mm mais pour la durite de retour d'essence j'ai beaucoup de mal à l'enfoncer, avez-vous une astuce? la chauffer?

Merci

Pierre-Olivier


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#11 17-09-2017 23:01:26

LE POETE
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Messages: 383

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

un peu de savon

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#12 17-09-2017 23:10:31

Oldbenz
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Messages: 58

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Bonjour pierre olivier,

Pour l'avoir fait sur ma voiture (w123220), je te confirme qu'il faut forcer mais que cela finit par se mettre en place. Mets un peu d'huile sur le bord interieur de la durit, tu peux aussi au prealable tapoter avec un marteau l'extremite de la durit pour l'echauffer et l'assouplir afin de faciliter la mise en place.

Par ailleurs je vois que ton vehicule est equipe de la pompe a essence stromberg d'origine, j'ai eu a deux reprises des problemes de pompe à essence sur mon vehicule. Ce sont d'ailleurs les seuls problèmes qu'elle m'ait causés.
Les symptomes : coupures moteurs, pertes de puissance, ralenti tres instable, bref,  la panne et puis au bout de quelques minutes, parfois plus, retour a la normale.
C'est un petit garage qui trouvera la cause, mercedes n'ayant jamais reussi a identifier le problème. C'est pourtant a MB que sera confié le vehicule pour remplacement de la pompe par une nouvelle Stromberg.
Celle ci montrera rapidement des symptomes identiques. Je l'ai alors remplace par un modele adaptable valeo et depuis plus aucun probleme.

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#13 18-09-2017 13:53:06

pierreolivier33
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Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

Merci OldBenz pour l'info sur la pompe, je note au cas où.


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#14 18-09-2017 16:21:21

myr415
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Messages: 1886

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

pierreolivier33 a écrit:

la chauffer?
Merci
Pierre-Olivier

De l'eau bouillante, ça aide aussi...


Heureux possesseur d'une W115 1974 dont je ne compte plus les "tours de compteur"...

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#15 18-09-2017 17:50:11

pierreolivier33
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Messages: 20

Re: W123 - Fuite essence / Remplacements durites

myr415 a écrit:

pierreolivier33 a écrit:

la chauffer?
Merci
Pierre-Olivier

De l'eau bouillante, ça aide aussi...

Sincèrement, j'ai failli y aller à coup de décapeur thermique ...


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