MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 06-10-2018 10:08:23

viard
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Date d'inscription: 03-07-2012
Messages: 71

bloc instrument pour w113

bonjour,
mon bloc combiné d'instruments situé entre compteur et compte tour sur ma pagode de 1970 w113 044 fonctionne parfaitement. J'en cherche un complet au cas ou!
j'en ai vu un sur LBC avec la glace cassée. ce qui me gêne est que la connectique électrique est coupée de même la commande filaire pour la température d"eau(cf photo). Ce combiné présente-t-il encore un intérêt  à part pour récupérer le rhéostat à condition qu'il fonctionne)? prix 270 euros ou vaut-il mieux en acheter un plus cher mais complet?
http://www.ptp-images.com/mini/rpzccm03376.jpg.
Merci de me donner votre avis sur l'intérêt d'un tel achat ,des possibilités de réparation(cablage à refaire) et le prix
certains combi ont sur leur face arrière fixée sur la plaque cartonnée un accessoire carré avec des orifices au-dessus de la patte de fixation. Est-ce une évolution en fonction des modèles ? A quoi cela sert-il? je ne connais pas la configuration de mon combi
http://www.ptp-images.com/mini/rpzcpz7b526.jpg

bon we

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#2 06-10-2018 19:22:07

Corail
Administrateur
Lieu: Hérault
Date d'inscription: 06-02-2008
Messages: 4956
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Re: bloc instrument pour w113

Une glace se refait facilement à partir d'un verre 'plastique'  de bonne épaisseur (je l'ai effectué dans les années 91). 
      Aucune différence par rapport au verre … sauf à tapoter dessus.

Le tube coupé serait-il celui de la pression d'huile ? dans l'affirmative, cela ne pose pas Pb.
Je ne sais pas si la prise de température est par un tube (système bourbon) ou électrique.


Quant au prix … je ne sais pas.

J'ai eu à remplacer un tenon de verrouillage sur un coupé W111, cette pièce est commune aux W113.  Les prix sont stratosphériques.
Par contre, cette pièce est également commune aux W110 .. et là, les prix sont bien plus 'normaux';
    => Il faut chercher et se faire son expérience.


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#3 06-10-2018 21:36:14

viard
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Date d'inscription: 03-07-2012
Messages: 71

Re: bloc instrument pour w113

merci Corail pour ton aide,je vais continuer à chercher et à me documenter

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#4 07-10-2018 08:44:00

myr415
membre contributeur
Lieu: LE COTENTIN...
Date d'inscription: 07-08-2010
Messages: 1626

Re: bloc instrument pour w113

Bonjour,

Corail a écrit:

Une glace se refait facilement à partir d'un verre 'plastique'  de bonne épaisseur (je l'ai effectué dans les années 91). 
      Aucune différence par rapport au verre … sauf à tapoter dessus.

J'utilise des plaques de polycarbonate au coût accessible provenant de GSB (4mm ou 8mm d'épaisseur, faciles à découper à la scie sauteuse pour ce cas là)

Dernière modification par myr415 (07-10-2018 12:54:42)


Heureux possesseur d'une W115 1974 dont je ne compte plus les "tours de compteur"...

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#5 07-10-2018 10:38:32

viard
membre contributeur
Date d'inscription: 03-07-2012
Messages: 71

Re: bloc instrument pour w113

merci mais que penser des câbles coupés et d'un possible raccordement ultérieur?

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#6 07-10-2018 12:16:55

myr415
membre contributeur
Lieu: LE COTENTIN...
Date d'inscription: 07-08-2010
Messages: 1626

Re: bloc instrument pour w113

Bonjour,
Si c'est bien ce câblage, le bloc instrument (10) ne semble pas complexe
Je pense aussi que la canalisation coupée est celle de la pression d'huile (existe-il un instrument ?) car un indicateur de température (avec tube cuivre) ne peut être démonté facilement (présence écrou)
http://www.ptp-images.com/mini/rpzckcbb4c3.jpg http://www.ptp-images.com/mini/rpzckpa7330.jpg

Dernière modification par myr415 (07-10-2018 12:17:46)


Heureux possesseur d'une W115 1974 dont je ne compte plus les "tours de compteur"...

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