MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 12-11-2018 19:12:32

Naoufel
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Messages: 2097

W124 - E200 démarrage soucieux

Bonsoir,

Depuis l'achat; une w124 E200 d'avril 1994, avec un moteur M111.940  (qui a parcouru 116Mkm), le démarrage moteur est légèrement difficile à froid et à chaud kif-Kif, en tous cas pas comme mes w123 (1/4 de tour).

Pour démarrer cette w124, il me faut tenir la clé environ 2 secondes. Je pense que le démarreur fait un effort de plus.

Les travaux que j'ai effectué sont:

-Remplacement des 4 bougies    -Remplacement du filtre à essence    -Remplacement de la pompe à essence    -Remplacement huile moteur + filtre à huile    -Nettoyage du corps papillon    -Nettoyage du capteur Vilebrequin (PMH ou régime moteur)    -Nettoyage capteur pression d'air    -Vérification filtre à air, il n'était pas poussiéreux et sale

La batterie est ancienne mais bonne, elle démarre 1/4 tour une w123 essence.

Je soupçonne:

- Les joints du régulateur de pression essence sur la rampe d'injection (mais pas de soucis une fois le moteur démarre)   
- Peut-être le filtre à air
- les charbons du démarreur ou graissage

qu'en pensez vous, avez d'autres pistes ?

Sachant qu'une fois le moteur démarre, tout marche bien. La troisième vitesse pourra atteindre les 150 km/h sans soucis, Sauf parfois dans la circulation la température moteur monte jusqu'à 100°c et le moteur accélère tous seul à 1500 tours/mn.

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#2 12-11-2018 19:27:24

Corail
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Re: W124 - E200 démarrage soucieux

Sur ces moteurs … il faut consulter le calculateur en interrogeant son OBD.


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#3 13-11-2018 10:44:52

Naoufel
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Re: W124 - E200 démarrage soucieux

il me faut fabriquer l'appareil de diagnostic des OBD1 avec les 3 fils de branchement.. Je pense que ce n'est pas compliqué.
(Ici, dans le commerce: c'est introuvable; c'est ancien)

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#4 13-11-2018 11:13:18

Corail
Administrateur
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Re: W124 - E200 démarrage soucieux

Oui, il faut fabriquer ce genre d'outils dès que l'on possède ce genre de véhicule:  cela évite, plus tard, de le fabriquer.

Tout en recherchant le matériel nécessaire, ce serait de mesurer la tension de la sonde Lambda (moteur chaud & LdR à 80° au moins).


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#5 13-11-2018 13:35:00

Naoufel
actif
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Date d'inscription: 16-07-2008
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Re: W124 - E200 démarrage soucieux

Corail a écrit:

Oui, il faut fabriquer ce genre d'outils dès que l'on possède ce genre de véhicule:  cela évite, plus tard, de le fabriquer.

big_smile

Corail a écrit:

Tout en recherchant le matériel nécessaire, ce serait de mesurer la tension de la sonde Lambda (moteur chaud & LdR à 80° au moins).

J'ai déjà essayé de chercher la sonde lambda au niveau du collecteur d'admission mais je ne l'ai pas trouvé, peut-être en dessous de la voiture.. je vais voir. Merci

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#6 13-11-2018 14:13:43

Jean7
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Date d'inscription: 22-11-2009
Messages: 1807

Re: W124 - E200 démarrage soucieux

La sonde Lambda est en principe sur le catalyseur, en dessous , peu après les collecteurs.
La fabrication du compteur d'impulsiosn à leds est bien détaillé sur le site, son utilisation aussi

http://www.mercedes-anciennes.fr/forumm … hp?id=3532


Cl420-w140.1997...

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#7 13-11-2018 14:59:25

Naoufel
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Date d'inscription: 16-07-2008
Messages: 2097

Re: W124 - E200 démarrage soucieux

Merci beaucoup Jean

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