MERCEDES-Benz Anciennes

Ce n'est pas comparable à des RTA, c'est plutôt à posséder en complément des RTA.

Les manuels traitant d'un organe en particulier (ici, ABS, injection K-E) traitent cet organe de manière isolée mais complète : description détaillée du fonctionnement du système, procédures de contrôle, et le cas échéant, description des opérations de remplacement de pièces du système et liste des principales pièces détachées.

Pour les manuels présentant un nouveau modèle (W123, W201), il s'agit surtout de présenter les nouveautés par rapport aux modèles connus, les descriptions de réparations ou de travaux d'entretien existent mais sont peu nombreuses, c'est pour ça que ça ne remplace pas une RTA.
Mais c'est une mine d'informations complémentaires, il y a les schémas électriques, les caractéristiques techniques et valeurs de réglage, la liste des outils spéciaux spécifiques et des principales pièces détachées, ainsi que la description des modifications avec, le plus souvent, la raison ayant motivé ce changement par rapport à l'ancien modèle : exemple concret de l'utilité d'une telle info, pour celui qui remplace le moteur de sa 240D W115 par un moteur de 240D W123, il est bien utile de savoir si le carter d'huile, le porte-filtre à huile, le damper de vilebrequin sont les mêmes ou pas sur les deux moteurs et, en cas de différence, si l'échange de pièces est obligatoire entre les deux moteurs ou si les pièces du moteur de remplacement peuvent aller malgré tout.

Certaines personnes qui vendent ce genre de brochures appellent cela, assez pompeusement, "manuel d'atelier", laissant croire que c'est au moins aussi complet qu'une RTA, alors que c'est différent d'une RTA, mais à mon avis au moins aussi utile.

Pour répondre à ta dernière question, la brochure sur l'injection KE ne traite que le KE, pas le KA.

Quelques autres documentations à vendre :



Différentiel à blocage automatique ASD, janvier 1987, 85 pages. Décrit en détail le fonctionnement de l'ASD ainsi que les opérations de contrôle et de réparation du système. Très bon état, 30€ + port




ASR Régulation antipatinage, août 1987, 97 pages. Décrit en détail le fonctionnement, le contrôle et la maintenance de l'ASR de première génération pouvant équiper en option les W126 à moteur V8. Très bon état, 30€ + port




Moteur 601 (quatre cylindres 2L Diesel) sur le type 201 (190D), décembre 1983, 111 pages. Description très détaillée du nouveau moteur OM601 (également utile pour les OM602 et OM603 qui en dérivent), description des éléments modifiés par rapport au type 190E, quelques développements sur la maintenance et la réparation, quelques schémas électriques, caractéristiques techniques, liste d'outils spéciaux. Bon état, 20€ + port




Nouveautés Voitures de tourisme 1985 partie 6, décembre 1985, 86 pages. Informations sur l'attelage (types 107 et 126), le verrouillage centralisé (types 124, 126 et 201), la climatisation (types 107, 124 ,126 et 201), la peinture (type 124), ainsi que l'entretien des versions nationales pour la Suisse et la Suède. Très bon état, 10€ + port




Nouveautés voitures de tourisme 1985 partie 7, février 1986, 93 pages. Informations diverses et variées sur tous les modèles de la gamme (fourre-tout des nouveautés 1985 non encore traitées dans les parties 1 à 6). Très bon état, 10€ + port

… la doc M102 est bien intéressante: je suis étonné qu'elle n'ait pas séduit.

J'ai reçu le paiement pour les docs 123, 201 et KE, et expédié le colis, donc elles ne sont définitivement plus disponibles.

Deux autres documentations à vendre :



Carburateur Solex 4A1, septembre 1978, 177 pages. Description détaillée du carburateur, procédures de contrôle et de réglage, détail de toutes les versions successives de 1972 à 1978, procédures de modification du carburateur pour modernisation ou amélioration du fonctionnement, chapitre sur les anomalies et les moyens d'y remédier. Concerne les moteurs M110 et M123. Très bon état. 50€ + port



Climatisation automatique, principe et fonction. 1978 environ, 26 pages. Concerne la première génération de climatisation automatique montée à la fin des années 70 et au tout début des années 80 dans les W107, W116 et W123. Document de formation pour les techniciens Mercedes contenant la description du fonctionnement du système, la localisation de tous les composants, des schémas électriques et un schéma des éléments fonctionnant par dépression. Très bon état. 20€ + port

La doc sur le moteur 102 est réservée.

Sont toujours disponibles :

- Carburateur Solex 4A1
- Climatisation automatique