MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 23-08-2015 00:01:32

PP79
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Lieu: DEUX SEVRES
Date d'inscription: 18-01-2015
Messages: 635

W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Profitant du dégarnissage total du coffre, j'en ai profité pour démonter la tôle de protection coffre/réservoir, et là surprise :


Il est décrit à :
00- Articles techniques
» VENTILATION des vapeurs d'essence du RESERVOIR carburant
Un réservoir compensateur sur les W111 et W114/115.
Est-ce la même chose sur les W107 ? (Flèche sur la photo)
https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/91415.jpg  https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/91416.jpg


Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne font pas d'erreur et pourtant : Ne rien faire est déjà une erreur

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#2 23-08-2015 10:21:55

jo79
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Date d'inscription: 25-02-2014
Messages: 1271

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

J'ai aussi ce réservoir.
Il est doté de 5 durites, 2 à chaque extrémités et une au milieu.
J'ignore comment ça fonctionne.

Quand j'ai démonté le réservoir pour le nettoyer, j'ai repéré les durites pour un remontage à l'identique.
Une explication serait la bien venue.

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#3 23-08-2015 12:54:54

Guillaume C
Modérateur
Date d'inscription: 04-03-2010
Messages: 2245

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Ces réservoirs sont installés sur les modèles où la goulotte de remplissage est située bien au-dessus du point le plus haut du réservoir.

Je pense que ce perfectionnement vise à éviter un éventuel débordement d'essence par la mise à l'air libre du réservoir, peut-être sur une auto remplie à ras-bord et laissée en plein soleil.

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#4 23-08-2015 14:43:01

jo79
Actif
Date d'inscription: 25-02-2014
Messages: 1271

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Merci, Guillaume,
Ce qui m'intrigue, c'est le nombre de durites qui partent (ou arrivent) ( 5 ) sur  ce réservoir.

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#5 23-08-2015 18:21:37

PP79
Actif
Lieu: DEUX SEVRES
Date d'inscription: 18-01-2015
Messages: 635

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

jo79 a écrit:

Merci, Guillaume,
Ce qui m'intrigue, c'est le nombre de durites qui partent (ou arrivent) ( 5 ) sur  ce réservoir.

Salut Joël,

Lit l'article de Corail et tu va comprendre :
Accueil forums
» 47- Carburant: circuit, réservoir, filtre, pompe
» En partie Articles techniques :

- Ventilation des vapeurs :


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#6 23-08-2015 20:38:32

jo79
Actif
Date d'inscription: 25-02-2014
Messages: 1271

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Ok; merci du tuyau; je vais lire l'article.

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#7 23-08-2015 21:59:33

Jean7
Modérateur
Lieu: Paris
Date d'inscription: 22-11-2009
Messages: 2382

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Sur ma W126 560SEC il y avait un filtre à charbon dans l'aile avant pour les vapeurs d'essence. Je présume la même fonction, amélioré ou avec un encombrement diminué. Jean


W140-Cl420.1997...

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#8 23-08-2015 22:48:49

Marc1340
membre contributeur
Date d'inscription: 01-05-2015
Messages: 742

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Bonsoir
Pour aider a la comprehension
Cdlt

https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/91443.jpg

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#9 23-08-2015 23:12:40

PP79
Actif
Lieu: DEUX SEVRES
Date d'inscription: 18-01-2015
Messages: 635

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Salut Marc,

Tu peut me donner la légende du 51, 52, 53 SVP ?

Sinon, Jean, il est possible que Mercedes ai opté pour le système que tu décrit (560 SEC) pour un probléme d'encombrement !


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#10 23-08-2015 23:32:57

Guillaume C
Modérateur
Date d'inscription: 04-03-2010
Messages: 2245

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

A priori, le filtre à charbon est pour un usage différent, il fait partie du système anti-pollution. Les W107 USA possédaient à la fois le réservoir compensateur et le filtre à charbon.

Les W126 n'ont pas de réservoir compensateur car la goulotte de remplissage n'est pas nettement plus haute que le réservoir d'essence.

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#11 24-08-2015 01:09:13

Marc1340
membre contributeur
Date d'inscription: 01-05-2015
Messages: 742

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Bsr
Infos sce Mercedes
Recupération vapeurs d'essence version USA 47.2

51 : bloc à clapets
52 : recipient a charbon actif
53 : soupape d'aspiration

Tel que décrit dans la doc , Il s'agit du systeme de  Récupération des vapeurs d'essence Version USA

"Le systeme de récupération comprend :
Le réservoir à carburant
Le réservoir compensateur
Le bloc à clapets
Le récipient à charbon actif
La soupape d'aération de cuve
La soupape d'aspiration

Il s'agit de systemes différents même si ils sont liés

Il y a effectivement
- un systeme dit réservoir compensateur (repère 55) , partie integrante du reservoir d'essence dont le role est établi en fonction du niveau de remplissage , de la temperature  dans le reservoir ,  en un systeme de "régulation"  , de décharge ou de ventilation
( ndrl :  attribué au  type 107.042 et modèle USA)

- un systeme de récupération des vapeurs d'essence ( dont fait entre autre partie le récipient à charbon actif  repère 52)
( ndlr : Attribué uniquement au modèle USA)

Rectification : ne pas lire exclusivement pour modele USA .... En effet il s'agit selon Mercedes d'une réglementation  "frappant" un certain nombre de pays ( ndlr : sans dire lesquels!!)  ou il est interdit l'évacuation à l'air libre des vapeurs d'essence

Cdlt

Dernière modification par Marc1340 (24-08-2015 01:15:47)

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#12 24-08-2015 03:03:26

PP79
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Lieu: DEUX SEVRES
Date d'inscription: 18-01-2015
Messages: 635

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

Ok, compris, sur la mienne pas de durite 64/1 (seulement le 55 et les durites 64) ----> donc pas de 51 ni la suite du circuit (52 récipient charbon actif et 53).

Dommage que Mercedes n'ai pas précisé les pays "frappés" ça aurait permit de faire certains recoupements (véhicules équipés ou pas) : valider un pays de destination par rapport au numéro d'ordre, par exemple !


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#13 24-08-2015 16:04:08

Marc1340
membre contributeur
Date d'inscription: 01-05-2015
Messages: 742

Re: W107 Réservoir sur le réservoir : fonction ?

PP79 a écrit:

Ok, compris, sur la mienne pas de durite 64/1 (seulement le 55 et les durites 64) ----> donc pas de 51 ni la suite du circuit (52 récipient charbon actif et 53)

Bonjour

A mon avis tu dois quand même avoir un départ en 64/1 sur le réservoir compensateur qui tient lieu de mise à l'air libre ( avec normalement juste une soupape de décharge "en bout de ligne" et pas 51.....53

https://www.mercedes-anciennes.fr/mini/91450.jpg

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