MERCEDES-Benz Anciennes




Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien & Maintenance

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#1 17-07-2017 04:14:57

Citrogreg
Newbie
Date d'inscription: 15-05-2016
Messages: 102

W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Bonjour.

Sur la W124 300D de 1991 que je possède depuis un an et demi la centralisation ne fonctionne pas depuis la porte conducteur (C'est à priori ainsi depuis plusieurs années)
Mécaniquement pas de problème la porte conducteur s'ouvre et se ferme...
Depuis porte passager ou coffre la centralisation fonctionne très bien.

Imbécile que je suis je n'ai pas pensé à regarder dans la porte conducteur lorsque j'ai remplacé la sellerie...

Il est vrai que je ne ferme quasiment jamais mes autos à clé, du coup je ne fais guère attention à ce problème.
Néanmoins peut être que la panne est toute simple à résoudre?

Dans l'affirmative je re-déposerai le panneau de porte conducteur.



Greg.

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#2 17-07-2017 08:34:41

Guillaume C
Modérateur
Date d'inscription: 04-03-2010
Messages: 1673

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Quels sont les symptômes exacts ?

En manœuvrant la serrure de la portière passager ou du coffre, la porte conducteur est-elle ou non commandée par le verrouillage centralisé ?

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#3 17-07-2017 08:45:47

John_Doe
membre contributeur
Lieu: Montpellier
Date d'inscription: 18-04-2014
Messages: 1178

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Comme ça, à froid, je ne pense pas à un problème de la pompe de dépression, tes autres portes ne fonctionneraient pas.
Ni même à une fuite du système de dépression.

Par contre l'élément pilotant la fermeture centralisée qui se trouve dans la portière, j'aurais plus de doute.

Ca ressemble à ça (source : Internet) :

http://www.ptp-images.com/mini/rchhmw8786b.jpg



Tu peux le vérifier électriquement de la manière suivante :
- Tu le démontes;
- Après démontage, tu as une connectique avec 3 picots. Quand tu regardes de face, ça donne ceci :

    2
1
    3

- Avec un multimètre, tu mesures la résistance entre 1 et 2. Les valeurs que tu dois obtenir :
     - L'axe supérieur en position levé : infinie ;
     - L'axe supérieur en position basse : <= 1 Ohm ;
=> Si pas bon, ton élément est à changer.
=> Si bon, tu mesures la résistance entre 1 et 3. Les valeurs que tu dois obtenir :
     - L'axe supérieur en position levé : <= 1 Ohm ;
     - L'axe supérieur en position basse : infinie ;
=> Si pas bon, à changer ;
=> Si bon, tu mesures la tension sur le câblage électrique entre 2 et 3, clé de contact retirée. Tu dois obtenir une tension supérieure à 10V. Selon le résultat, on verra la suite wink


C126 500SEC           WDB126044 172 / 261 - 10/1991 dit Angela Patapouff
S124 300TE   4Matic WDB124290 172 / 264 - 03/1991 dit Die kleine Waldtraut

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#4 17-07-2017 16:32:40

Jean7
Modérateur
Lieu: Paris
Date d'inscription: 22-11-2009
Messages: 1073

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

John,

J'imagine que tu as répondu sans avoir vu que Guillaume avait déja fait une réponse pour orienter le diagnostic.

Citrogreg, merci de répondre en priorité au message de Guillaume.

Jean


Cl420-w140.1997...

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#5 17-07-2017 16:36:34

John_Doe
membre contributeur
Lieu: Montpellier
Date d'inscription: 18-04-2014
Messages: 1178

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Jean7 a écrit:

John,

J'imagine que tu as répondu sans avoir vu que Guillaume avait déja fait une réponse pour orienter le diagnostic.

Citrogreg, merci de répondre en priorité au message de Guillaume.

Jean

C'est surtout le temps que je rédige ma réponse que celle de Guillaume est arrivée entre temps.
Bon et bien je vous laisse gérer donc.


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#6 17-07-2017 17:55:16

Jean7
Modérateur
Lieu: Paris
Date d'inscription: 22-11-2009
Messages: 1073

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Je m'en suis douté John, c'est ce que j'ai voulu exprimer...
Merci
Jean


Cl420-w140.1997...

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#7 17-07-2017 22:00:15

Guillaume C
Modérateur
Date d'inscription: 04-03-2010
Messages: 1673

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

John et moi avons visiblement la même idée derrière la tête, un problème électrique au contacteur de l'élément de portière conducteur.
Mais John a directement bossé le sujet là où j'attendais prudemment (et/ou paresseusement) une confirmation des symptômes pour approfondir la procédure de contrôle.

Reste à attendre le retour de Citrogreg.

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#8 18-07-2017 23:20:04

Citrogreg
Newbie
Date d'inscription: 15-05-2016
Messages: 102

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Guillaume C a écrit:

Quels sont les symptômes exacts ?

En manœuvrant la serrure de la portière passager ou du coffre, la porte conducteur est-elle ou non commandée par le verrouillage centralisé ?

Oui, c'est dailleurs ce que je précisais en disant : "depuis le coffre ou porte passager la centralisation fonctionne très bien".



Greg.

Dernière modification par Citrogreg (19-07-2017 10:55:04)

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#9 18-07-2017 23:34:20

John_Doe
membre contributeur
Lieu: Montpellier
Date d'inscription: 18-04-2014
Messages: 1178

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Guillaume C me corrigera mais ca confirme bien qu'il n'y a pas de problème avec le système de dépression.
Sauf à me tromper, on en revient aux diagnostics demandés dans mon premier post de la présente file de discussion pour contrôler la partie électrique.


C126 500SEC           WDB126044 172 / 261 - 10/1991 dit Angela Patapouff
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#10 19-07-2017 10:07:36

Guillaume C
Modérateur
Date d'inscription: 04-03-2010
Messages: 1673

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Citrogreg a écrit:

Oui, c'est dalleurs ce que je précisais en disant : "depuis le coffre ou porte passager la centralisation fonctionne très bien".

C'est ainsi que je le comprenais mais j'ai préféré demander confirmation.

John Doe a entièrement raison et a indiqué la bonne marche à suivre.

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#11 19-07-2017 11:01:14

Citrogreg
Newbie
Date d'inscription: 15-05-2016
Messages: 102

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

OK Merci.

Zut j'ai complètement oublié de me pencher sur le problème lorsque j'ai remplacé la sellerie, enfin surtout les panneaux de portes!!!

Pas le temps ni l'envie en ce moment de bosser là dessus, je verrais cela à l'automne...
Je ne ferme quasiment jamais l'auto, même stationnée en ville.
Je n'ai jamais fermé mes autos en fait! Ou si rarement...
Pourquoi faire?????
Il n'y a "rien" dedans, tous les rangements sont vides ou sans le moindre interêt et si c'est pour voler le véhicule complet ce n'est pas une porte fermée qui arrêtera qui que ce soit!

En ce moment je suis beaucoup stationné au cœur des gorges de l'Ardèche, où il y a tout de même un nombre important d'autos visitées tous les jours... Tout cela en brisant une vitre!
Tout ça pour trouver un porte feuille, du liquide, des lunettes de soleil???
Autant qu'ils ouvrent ma porte normalement et qu'ils fouillent pour ne rien trouver!!!!
En fait c'est justement dans ce type de lieu touristique à hauts risques que je ne fermerais jamais une auto!!!



Greg.

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#12 19-07-2017 11:15:23

John_Doe
membre contributeur
Lieu: Montpellier
Date d'inscription: 18-04-2014
Messages: 1178

Re: W124, ferm/ouv depuis porte conducteur non opérationnelle.

Je faisais pareil à une époque avec ma voiture de service.
J'ai arrêté le jour où la vitre a été tout de même brisé : les gars non pas pris la peine de vérifier si la voiture était ouverte ou pas.
Bon j'ai aussi arrêté le matin où j'ai retrouvé un pétard et une canette de bière dedans.
Alors au final...


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