MERCEDES-Benz Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 16-07-2020 12:38:41

pierreolivier33
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W123 purge du liquide de freins et dépots

Bonjour,

Voila après plus de 12 ans sans rouler et bien que la voiture ait passé le contrôle technique sans problème il y a 2 ans, je décide de purger le liquide de freins, et j'ai quelques questions :
- Avec l'age du liquide je suppose qu'il est normal que celui-ci soit "salle" (très foncé") mais est-ce normal de trouver des particules noires très fines au moment de la purge? serait-ce mes flexibles qui rendent l'âme?
- au moment de la purge, je n'arrive pas à ne pas avoir de bulles d'air : j'ai utilisé une pompe manuelle à dépression pour  pomper le liquide et j'ai l'impression qu'au final l'air passe par le filetage de la visse de purge. Avez-vous déjà utilisé cette méthode?
- le joint entre le bocal et le maître cylindre est très sec, savez-vous si il se détaille?
Merci pour votre retour

Pierre-Olivier


200 Ess Automatique (1981) WDB123220

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#2 16-07-2020 16:51:28

Corail
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Re : W123 purge du liquide de freins et dépots

Couleur, dépôts & suspension:
   Oui, tu peux avoir cela.
   Le liquide voit ses propriétés se dégrader et il devient corrosif, en grande partie par 'captation' d'humidité.
   Il peut dégrader joints, durites ... qui se délitent.

Bulles d'air, aspiration du liquide:
   Effectivement, je n'ai pas l'impression que le circuit de purge soit prévu pour une aspiration, la purge s'effectue par pressurisation (pas plus de 1 bar);

Joints:
   Il se pourrait que ce soit la référence A000 431 09 50.


Dans le titre de discussion, précise le type et le modèle  fluidifie la réponse.


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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