MERCEDES-BENZ Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 21-01-2021 20:18:39

Colinx6242
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W116 450SEL Pompe à essence

Bonjour à tous,

Ma pompe à essence d'origine fuit au niveau des raccords électrique. On ne trouve plus cette pompe, elle a un clapet anti-retour au niveau du raccord de sortie, une soupape interne qui limite la pression à 3 bar et surtout un débit de 100l/h.
Toutes les nouvelles pompe ont un débit de 130l/h, est-ce que l'on a une expérience avec ces pompes sur un D-jet?
Ou est-ce qu'il y a un type de pompe qui ressemble à la pompe d'origine?

J'hésite à chercher des joints qui s'adapte pour essayer de sauver ma pompe.
ppe_es10.jpg

Dernière modification par Colinx6242 (21-01-2021 20:21:55)


W116 450 SEL de janvier 1974

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#2 21-01-2021 21:08:58

Corail
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Messages : 10 598
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Re : W116 450SEL Pompe à essence

Je crois que a question a été posté dans "Circuit carburant" : as-tu regardé ?


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs:     300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)

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#3 22-01-2021 07:43:43

Patris31
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Messages : 25

Re : W116 450SEL Pompe à essence

Bonjour,

Il m'est arrivé la même chose

https://www.mercedes-anciennes.fr/forum … p?id=11908

Pour info, la pompe d'occasion s'est mise à fuir elle aussi 6 mois après l'achat; et depuis je roule avec la BOSCH neuve. Aucun souci pour l'instant.

De mémoire, elle était trouvable sous la référence donnée sur l'autre sujet ailleurs que chez MERCEDES et moins chère.

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#4 23-01-2021 17:50:04

Colinx6242
Membre
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Messages : 42

Re : W116 450SEL Pompe à essence

Bonjour Patris,
Merci pour le lien, j'ai réussi à réparer la mienne, je partage mon expérience à la suite de l'autre sujet.


W116 450 SEL de janvier 1974

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