MERCEDES-BENZ Anciennes
Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance
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#1 06-04-2021 11:12:42
W107 560SL -Type d’huile pour vidange
Bonjour,
Je viens de faire un devis chez MB pour avoir les tarifs et références pour l’entretien et ceux ci m’indique sur le devis ce type d’huile L22952 soit d’après ce que j’ai put lire de la 5w30!!!
Qu’est ce que vous en pensez ?
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#2 06-04-2021 11:56:52
Re : W107 560SL -Type d’huile pour vidange
Qu'est-ce qui te choque avec la 5W-30 ?
Concernant mon Diesel de 1984, en rodage, avec Clim, allant en Espagne à l'été 1985, j'avais interrogé la concession sur l'utilisation de mon Huile 10W-30 Myrina-TX (synthétique): le seul risque était à leurs yeux une consommation d'huile pouvant amener à une insuffisance de niveau (Conseil: apporter une réserve)
5W est la viscosité à froid: pas forcément nécessaire.
Par contre, pourquoi ne ferais-tu pas analyser l'huile avant vidange ?
cela permettrait de connaitre son état et par là éviter une trop bonne huile.
je pense que la concession fait référence à cette fiche: https://bevo.mercedes-benz.com/bevolist … 52_en.html
Dernière modification par Corail (06-04-2021 12:03:59)
Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs: 300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)
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#3 06-04-2021 12:02:37
Re : W107 560SL -Type d’huile pour vidange
Je l’ai déjà vidanger il y a un peu moins d’un an et 1000kms.
Je pensais que cela était lié également à la viscosité ? Et ainsi peur de fuite ?
Si cela vous parait correct je mettrais donc cette huile.
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#4 06-04-2021 12:07:16
Re : W107 560SL -Type d’huile pour vidange
J'ai édité mon mssg (ci-dessus)
La viscosité de 30 ne me choque pas: l'huile pourra aller partout.
Total peut renseigner: https://www.total.fr/mon-vehicule/preco … ile-moteur
Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs: 300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)
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#8 06-04-2021 14:57:22
Re : W107 560SL -Type d’huile pour vidange
Ce qui peut ne pas être bon ... ce n'est pas tant l'huile mais le mélange d'additifs.
Le moteur, du moins ses joints, se sont gorgés des additifs d'huile minérale.
Il est possible que les additifs de l'huile synthétique réagissent avec ceux de l'huile minérale: la réaction conduit à une perte de souplesse des joints et par suite à leur usure et ... des fuites.
Attention, existent aussi des huiles de synthèse qui sont des huiles à base minérale avec additifs de synthèse.
Celles ci ne devraient pass poser de Pb.
Un autre souci peut venir du passage à une huile trop performante: une huile synthétique est bien plus détergente, en nettoyant mieux .. elle peut être à l'origine d'épanchements d'huile.
Dans ton cas, je lirais la fiche technique de l'huile.
Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs: 300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)
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