MERCEDES-BENZ Anciennes
Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance
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#1 07-04-2021 10:48:58
W110 - circuit Gazole désamorcé ?
Bonjour,
après avoir changé le filtre à gasoil et nettoyé le préfiltre, je n'arrive pas à réamorcer le circuit.
Je remplis le "contenant" du filtre à gasoil, je pompe manuellement pour chasser l'air puis je roule 200m et elle s'arrête faute de carburant. Je reremplis et ca repart 200M.
J'ai un doute sur la pompe manuelle, j'ai ouvert tout semble ok mais au niveau du filtre à carburant elle n'a jamais éjecté de gasoil via le petit tube central. Seulement des bulles d'air au niveau du raccord de la durite qui l'a concerne.
Je change la pompe manuelle ? J'insiste encore ?
Merci !
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#2 07-04-2021 10:54:55
Re : W110 - circuit Gazole désamorcé ?
elle n'a jamais éjecté de gasoil via le petit tube central. Seulement des bulles d'air au niveau du raccord de la durite qui l'a concerne.
Une photo ... histoire de se comprendre ?
Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
Achetés neufs: 300D (aout 1980) & 300TD (novembre 84)
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#3 07-04-2021 11:12:34
Re : W110 - circuit Gazole désamorcé ?
Il me semble avoir compris que la pompe manuelle doit créer un jet de gasoil via ce que je pointe du doigt.
Pour ma part j'ai seulement des bulles d'air via le raccord de durite ( démontée ici et couvercle ouvert bien sur)
Je me trompe surement ?
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#4 07-04-2021 11:36:38
Re : W110 - circuit Gazole désamorcé ?
Je n'aurais pas imaginé cette possibilité.
Non, la pompe est simplement une pompe d'amorçage: elle apporte le carburant et, si le circuit est étanche, cela suffit.
Un jet est le fait d'une pression, pas d'un débit, et pour cela l'orifice doit être adapté au débit le traversant.
C'est le cas des injecteurs ... et là pression sous faible débit dépasse les 100 bars.
C'est aussi l'espèce des Karcher: la buse est à l'origine de la pression.
Ce que tu montres est l'orifice de purge .. d'air.
Le Pb peut trouver son origine dans une conduite poreuse, un sertissage/serflex sur la conduite défectueux entre la pompe et le réservoir.
Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
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#6 07-04-2021 13:00:42
Re : W110 - circuit Gazole désamorcé ?
Si tu ne partages pas tout .... 
comment veux tu que l'on puisse avancer à deux, ensemble ?
Vérifie donc l'étanchéité du couvercle du filtre GO: par exemple en graissant (graisse propre pour graisseur par exemple) la surface du joint.
La graisse ne sert pas à rectifier le Pb ... mais à éliminer cette source de fuite. Plus trad il suffira de 'nettoyer' en passant un chiffon.
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