MERCEDES-BENZ Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 18-03-2014 11:33:44

citral23
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W201 : blocage du boîtier de DA

J'ai voulu hier prendre la mesure du pas pour confectionner un outil de blocage du boîtier de DA.

Seulement, quand j'ai retiré ce que je pensais être le cache de l'orifice de blocage (boulon de 17), sont venus : le boulon, un joint en cuivre, un ressort, deux douilles qui s'emboîtent l'une dans l'autre et enfin, toute l'huile de DA.

J'ai donc du me tromper de boulon, mais je n'en vois pas d'autre.

L'info est intéressante du coup aussi, car cela veut dire qu'on peut vidanger la DA par le bas sur mon modèle, info qui n'est nulle part ailleurs ! Il faudra cependant en toute rigueur prévoir de changer le joint en cuivre, et savoir qu'une cléf dynamométrique classique ne passe pas à cet endroit donc le couple de serrage sera hasardeux.

Je pense qu'il faut préférer s'en tenir aux préconisations du manuel atelier et vidanger par le haut, mais si cela peut servir, à vos risques et périls, pourquoi pas.

Image de mon boîtier vu de dessous :

79717.jpg

Si quelqu'un sait où se trouve l'orifice de blocage du boîtier du coup... toujours pas trouvé

Dernière modification par citral23 (18-03-2014 11:34:31)

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#2 18-03-2014 19:14:49

citral23
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Re : W201 : blocage du boîtier de DA

J'ai trouvé sur un site anglais que ce que j'ai dévissé est une valve de surpression. Mon trou de centrage devrait se trouver à côté là où il y a un bossage...

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#3 18-03-2014 19:42:55

Cinqsept
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Re : W201 : blocage du boîtier de DA

Si tu pouvais faire une photo de l'ensemble qui est sorti, pour se donner une idée.

Et pour le remontage, tu n'as pas eu de problème ?
Il n'y a pas eu de déréglage ?


Claire et bébé in ze Tatoune (w124)

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#4 18-03-2014 19:52:45

citral23
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Re : W201 : blocage du boîtier de DA

Pas de souci non, je ne compte pas, mais alors pas du tout sortir le boîtier pour ça honnêtement neutral

J'ai trouvé qu'il y a plusieurs versions :

sur celle-ci le boulon à gauche sert à insérer un centreur, le renfoncement en bas à sa droite est la valve de surpression, c'est la version référencée dans la RTA :

79723.jpg

par contre cette version est comme la mienne, et ne semble "exister" nulle part dans les docs, le seul boulon présent est une valve de surpression :

79724.jpg

Hmmm

Dernière modification par citral23 (18-03-2014 19:54:24)

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