MERCEDES-BENZ Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 27-10-2016 17:46:26

Corail
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w124 - Cardan

Autant pour préserver l'appareil photo que pour "voir" ... le cardan a été nettoyé de sa graisse ... collante, filante ...
Les colliers de serrage des soufflets ont été déposés.

Cardan déposé,

Extrémité "côté Boite-pont":
                - déposer le couvercle au burin

144313.jpg  144314.jpg

               - déposer le circlip:

144315.jpg  144316.jpg

               - chasser l'arbre:

144317.jpg  144318.jpg  144319.jpg  144320.jpg

                - dès lors, il est possible de faire glisser le soufflet le long de l'arbre du cardan pour le remplacer
                          il est vendu seul ou avec un kit .... comprenant la graisse à renouveler ....
                - poursuivre en déposant au burin le couvercle côté 'soufflet'

144321.jpg  144322.jpg

                - nettoyer à l'essence SP, en l'extérieur ... éviter de sortir la cage et ses billes.



Extrémité "côté roulement-roue":
                - ce n'est pas pareil ... le couvercle sur lequel se serre le soufflet est serti .. avec un joint torique: la dépose risque d'être destructrice
                          elle le fut dans le cas présent: attaque à la meuleuse:

144323.jpg  144324.jpg

                - on ne peut donc renouveler sa graisse neutral ,  l'intérieur d'un soufflet "BON"  .. n'est pas joli (trace de rouille)
                -  les portées des billes dans leur cage .. sont considérablement plus marquées que l'extrémité "côte pont"
                          le constructeur ne fournit pas de kit (seulement le soufflet)
                          => on peut raisonnablement s'interroger sur la pertinence de remplacer le soufflet côté roue.


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