MERCEDES-Benz Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 29-10-2010 17:14:36

xmparis74
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602 D32 : Demande de renseignement

Bonjour,


Je viens de m'inscrire sur votre forum. Je remercie par avance les créateurs ainsi que les modérateurs. Je ne suis pas plus pour Mercedes ou une autre marque, mais Mercedes est normallement réputé pour se fiabilité.
Sinon, pour en venir au but de mon inscription, je souhaite acheter un camping car, et j'ai trouvé un Mercedes 602 D32, motorisation diesel de 2402 ccm² et en boite auto. Le véhicule fait dans les 2700kgs et est de 1981. Il a 70 000 kms. Il
Je ne trouve pas d'infos sur ce modèle. Je suis donc preneur de vos infos et avis sur le modèle.
(puissance, conso, bonne ou mauvaise occase, entretient facile/budget......)

Merci et bon week-end.

31848.jpg

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#2 29-10-2010 17:41:29

Corail
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Pourrais-tu faire une photo de la plaque moteur: sur la culasse, côté G, près du dernier cylindre.
Je connais OM602 D29 ou OM603 D35.
As-tu le type mine de ton Camping Car ?


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
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#3 29-10-2010 17:55:50

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Je n'ai pas plus d'info pour l'instant, c'est une annonce que j'ai trouvé sur le net.
Je t'envois plus d'infos, dès que j'en ai.

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#4 30-10-2010 16:51:04

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Bonjour,

Le vendeur m'a envoyé les numéros ci dessous, je ne sais pas cela peut t'aider:
WDB.616.934. 12 001195

Cordialement

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#5 02-11-2010 07:49:39

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Bonjour Corail,

Le vendeur m'a envoyé les numéro de la plaque moteur: VLO/2C-1,5
Et d'autres numéro, certainement le chassis 730446-6205296

Si tu peux trouver des infos, merci.

Je pense que c'est un moteur de 60 Cv, cela me paraît juste pour un camping car de 2700 Kg et en boite auto?

Bonne journée.

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#6 02-11-2010 10:08:30

Corail
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Je pense que le N° du châssis est WDB.616.934. 12 001195

Peut être que le type W616 est la version 'camion' du 602 ?
Ce camion a été effectivement motorisé par un 2L4 (65cv) mais là apparement ce serait un D32 (comprendre 3L2 ??).
Au vue de la photo, il date des ces années là ... mais a très bien pu être modifié: est-ce le cas ? ... ce qui explique le D32.

Combien de cylindres pour le moteur ?


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#7 03-11-2010 06:40:36

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Bonjour,

Concernant  le moteur, le vendeur me confirme qu'il s'agit d'un 2.4L en 4 cylindres, il est 1981.
Est ce un bon moteur? Est il suffisant pour un camping car de 2700 Kgs (en boite auto, certainement à 3 rapports)?
Au cas ou, on peut monter un 3.2L? Merci pour les réponses.

Cordialement.

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#8 03-11-2010 08:57:37

Corail
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Moteur 240D: c'est un OM616. Tu as des renseignements dans le Forum motorisation, chercher la discussion OM616. Tu verra qu'il a motorisé des camions 4x4 (Unimog) de > 5 tonnes, d'accord ce n'est pas un foudre de guerre.
Entretenu, il est très fiable .... il te faut apprécier l'entretien et surtout l'historique de l'entretien du véhicule.

Si tu cherches à la motoriser en 3L2, tu vas te heurter à l'homologation: le DRIRE te demandera l'accord du constructeur .... accord qui ne viendra jamais.
Par contre, en d'autres temps, l'homologation était moins difficile.


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#9 03-11-2010 19:01:02

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Corail,

Je te remercie pour toutes ces infos. C'est sympas.
Je vais aller voir la discussiion sur le OM616. Je pense que le véhicule à toujours été entretenu.

Cordialement.

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#10 03-11-2010 21:20:07

240coupe
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

je suis d'accord avec corail pour la qualité de ce moteur et sa robustesse.
bé-mol: on parle ici de camping car intégral avec une forte prise aux vents et je ne suis pas persuadé que ce soit assez...


240coupé allias bouriquet, à force d'aller trop vite,on va hélas moins vite...

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#11 04-11-2010 01:48:36

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Bonsoir,
C'est bien ce qui me fait peur, (de créer des bouchons dans les montées).
Merci.

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#12 04-11-2010 09:19:56

Corail
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Le paternel avait une 190Dc (55cv) tractant une caravanne Armagnac ... dont il cassa deux fois l'essieu par surcharge (ce devait un PTAC de 1500kg)

Ce moteur (OM621) avait donc au bas mot 3 tonnes à se coltiner en six roues => là il faut conduire au couple, en utilisant les doubles-débrayage / double-pédalages pour ne pas perdre une miette de régime moteur.

C'est certain, qu'il y aurait 125cv (3L turbo) ce serait Byzance tongue

Boc (membre ici, mais peu actif) se plaignait de sa W123-200D BV5 : son escargot arrivait en haut de côte à 80.
Avec lui (135kg) + Stéphane (135 aussi) + moi (60kg) nous avons fait l'essai: elle termina cette côte à 110 et chaude posait son aiguille sur le 150 (compteur) => c'est une histoire de conduite & de régime moteur adapté.

Lire à https://www.mercedes-anciennes.fr/forum … hp?id=1030 les bases d'une bonne conduite.


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#13 04-11-2010 10:41:02

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Salut Corail,

Je suis d'accord avec toi, même si je ne suis pas un pro de la boite manu. Mais le camping car a une boite auto. Je pourrais tjs passer un manu et bloquer en 2. Je me suis habitué au boite auto sur mes voitures, et je dois avouer que je ne souhaite pas revenir aux manuels.

xmparis74

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#14 04-11-2010 11:23:03

Corail
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Ce serait de savoir si cette BVA est à convertisseur de couple.


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#15 25-11-2010 19:56:00

xmparis74
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Bonsoir,

Pour l'instant, je réfléchis toujours.
Je reviens dès que je prend un déscision.
Merci d'avoir pris le temps de répondre a mes questions..

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#16 25-11-2010 20:26:08

françou92
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Re : 602 D32 : Demande de renseignement

Très faible vu le poids, tout de même...Je suis d'accord, on va au bout du monde, mais dans le flot actuel, c'est trop juste. En outre, il ne me paraît pas très frais. Peut-être les photos. Il est original, je n'en ai jamais vu comme celui-ci.


W123 200 1981...A poil !

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