MERCEDES-BENZ Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 28-04-2013 19:20:03

diablotin
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W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

Bonjour à tous,

Après avoir remonté mon volant moteur sur mon vilebrequin, je ne trouve pas dans la RTA le couple de serrage préconisé pour ces 8 vis M10 en pas fin.

J'ai bien trouvé sur le site MBA le tableau des couples de serrage suivant le diamètre des vis mais il y a t'il un couple spécifique à respecter ?

Voici la photo de mon volant moteur avec ses 8 vis en attente d'un serrage.

Par avance merci de vos indications

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300 TD (W124) de 1992 à 317 000 km

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#2 29-04-2013 09:18:56

Corail
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Re : W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

Vois-tu, tu ne souhaites pas suivre l'organisation du site (par exemple je t'avais demandé de créer une discussion au sujet de ta question "dépose .. moteur) .. mais je t'avais quand même donné la réponse ... avant.
J'y aurais demandé le VIN ... qui m'aurait permis  aujourd'hui de répondre rapidement à ton actuelle question.

Moyennant quoi, j'ai recherché dans tes messages passés  .. celui de la dépose moteur .. ou dans ta présentation pour le retrouver ..  Nada ... il n'y a rien.
=> j'y ai conscaré du temps ... qui ne sert à rien
=> je ne peux te donner la réponse
     Je suis doublement perdant (deux fois du temps 'perdu')
     & toi aussi, puisque tu n'obtiens pas de réponse.

MA a été construit de manière à re-trouver 'relativement' facilement des infos en ligne ...
en ne pas donnant suite .. comment un internaute pourrait-il retrouver facilement le fil-conduteur d'une dépose moteur puisque .... hébergée dans ta discussion "W124 300 D - Moteur OM603-912 compatible aussi bien sur BVA que BVM ?"


Achat d'occasion: 220SEb/C (1991) 230TE (2005) 280CE (2005), 320CE (2012),
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#3 29-04-2013 10:39:32

diablotin
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Re : W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

Je ne voulais pas deroger au regle et a l'organisation du site.
Mon intention était bien d'ouvrir ou de continuer ma precedente discussion sur le montage d'une BVA a la place d'une BVM.
Je prend des notes et des photos de mon travail au fur et a mesure dans le but de pouvoir le mettre en ligne sur MBA afin de partager mon experience avec tous. Je voulais deposer ce diapo en une seule fois.
Je ne suis pas un pro de l'informatique et c'est seulement hier soir que j'ai trouve la methode pour deposer une photo sur MBA.
Plus encore des details pratiques, d'organisation materiels que je n'evoquerai pas ici.
Je n'utilise pas ce site MBA comme un parasite a pomper sans donner en retour. Loin de moi cette intention !
Corail je puis d'assurer que ton aide n'a pas ete vaine et je te prie de bien vouloir m'excuser pour ce desagrement mais ce n'était surtout pas mon intention.
Ce soir je tacherai de mettre sur le site mon travail en cours. Si tu me le permet encore biensur.
Cordialement,
Jeanphi

Ps: desole pour la ponctuation; dans l'urgence j'ai repondu via mon telephone


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#4 29-04-2013 14:47:31

Corail
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Re : W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

Je me suis mal exprimé:
- j'ai besoin du VIN pour trouver rapidement réponse à ta question (et .. à celles suivront).
le couple de serrage dépend de l'alliage, des dimensions, des filets ... et je ne peux guère regarder ailleurs.

Tu fais bien d'ouvrir une autre (celle-ci) discussion ... mais si tu avais répondu .. ailleurs ... je t'y aurais alors demandé le VIN (c'était une chose de faite) ce qui rendrait la situation plus rapide pour 'nous' deux.

Nous sommes nombreux à avoir débuté avec l'informatique ... il n'y a aucune honte à demander ...  un forum est même dédié à l'utilisation de MA.


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#5 29-04-2013 23:39:16

diablotin
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Re : W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

Un simple malentendu Corial...

J'ai complété ici la suite https://www.mercedes-anciennes.fr/forum … hp?id=5949


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#6 30-04-2013 08:08:07

Corail
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Re : W124-OM603-BVA-Couple de serrage Volant moteur sur le vilebrequin.

C'est pas grave ... et le message est lu de tout le monde ... il profite donc à tous.

La réponse est dans l'esprit du site: au lieu de répondre pour un OM603 ... la réponse est collégiale pour les OM60x.
Je n'ai pas en tête d'avoir la science ou le génie en soi .... mais ma vision du fonctionnement du site est claire & fonctionnelle: il faut à chaque fois favoriser la diffusion de l'info et par là qu'elle soit toujours (ou autant que possible) diffusée de la même manière.

La première (et dernière) fois où j'ai changé un ensemble moteur/BV/transmission/pont remonte à voici 36ans et c'était pour le passer d'une W110 à une W111 : je n'avais jamais touché à la mécanique (hormis les entretien/vidange), ne disposais d'aucun outillage & mes moyens étaient très limités: ils consistaient en une avance remboursée plus tard par l'assurance.

L'époque le permettant .... j'avais loué (au noir) le garage d'une petite sation service près de Toulon.
=> c'est dire que j'ai une idée des questions qui vont arriver ... toute proportion gardée car l'OM603 a peu de chose en commun avec le brave OM621.

Alors, oui, pour le fonctionnement du site j'impose les méthodes et parfois .... cela casse (je ne peux pas, trop chronophage, justifier chaque position).


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