MERCEDES-Benz Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 19-04-2009 12:39:47

LaurentP
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W126 - pb de clim automatique - température non constante

Bonjour,
Sur une W126 de 1989, en clim auto, j'ai le pb suivant. La clim est règlée sur 20 degrés. Dans la voiture, il fait tantôt chaud, tantot froid, et j'ai constaté que les ouies d'aération envoient effectivement, de l'air chaud pendant 5mn, puis de l'air froid pendant 5mn, et ainsi de suite, avec de grosse variations. Le compresseur a été changé il y a quelques mois. Y a t'il un réglage à faire ?
Merci d'avance pour votre réponse.

Dernière modification par LaurentP (19-04-2009 14:00:05)

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#2 19-04-2009 13:42:01

Cinqsept
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Re : W126 - pb de clim automatique - température non constante

Pour une clim automatique, il doit y avoir un circuit de commande avec une CTN : diode pour la régulation de température. Il serait utile d'isoler ce circuit et de voir avec un témoin (del sur le circuit s'il y a ou une lampe témoin en sortie, relais du compresseur) si on envoie la bonne commande (faire du froid ou pas ou faire du chaud).
Je ne connais pas ce genre de véhicule (moderne et bourré d'électronique je pense),
existe-t-il une revue technique qui pourrait vous guider ?  surtout pour trouver l'emplacement des circuits et quoi toucher sans faire plus de mal que de bien (fragilité de l'électronique).
Qu'en dit la concession ?   ou un bon garagiste ?


Claire et bébé in ze Tatoune (w124)

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#3 19-04-2009 14:02:37

LaurentP
Membre
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Messages : 2

Re : W126 - pb de clim automatique - température non constante

Merci. Je vais chercher un schéma et/ou voir cela avec un bon garagiste.

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#4 19-04-2009 21:33:16

Corail
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Re : W126 - pb de clim automatique - température non constante

Dans la partie Documentation technique tu as de la doc sur la Clim.

La notion de chaud / froid est subjective ...il faudrait une indication de température (l'air chaud pourrait être de l'ai extérieur ... non refroidi comme de l'air extérieur réchauffé.)

A priori le remplacement du compresseur n'aurait rien à voir (à la réserve près que ce ne soit pas un compresseur à cylindrée variable ... ce genre de compresseur autorise une puissance de froid variable en continue .. c'est à dire sans cycle On/Off .. ils sont pilotés par de l'électronique ... que je ne connais pas)

Un bon garagiste ne s'en sortira pas ... c'est si compliqué qu'il te faut soit un agent de la marque (MERCEDES) spécialiste froid soit une officine spécialisée dans le froid automobile.

Je dispose du manuel atelier Clim MERCEDES .... mais il se réfère à des outils de diagnostic ( de petits banc de test ou d'essais) que nous n'avons pas : il faudrait les construire => j'ai abandonné et mes 3 MB récentes sont toutes les trois en Clim manuelle.

Savoir en quoi l'air chaud est 'chaud' est important:
* réchauffé par le chauffage => c'est l'électronique de la Clim qui commande ... il faudrait alors chercher autour des 'sens' de la clim (= les CTN que cite Claire)
* non réchauffé (= simplement de l'air extérieur) peut être un défaut de la Clim, ou de la commande ou d'une bouteille qui se colmate en partie et dont la pression augmente trop (=> mise  en sécurité) ... lorsque la pression a diffusée ... la clim repart. Il faudrait savoir si à l'issue du remplacement du compresseur cette bouteille dessicatrice a été remplacée?? 
et aussi de quel type de gaz s'agit-il (R12 ou R134? ... ma 123 de 1984 est en R134)


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