MERCEDES-BENZ Anciennes


Mercedes W108

Echanges autour des Mercedes-Benz de la seconde moitié du XXe siècle - Entretien et Maintenance

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#1 04-08-2025 18:27:14

Corail
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LdR__________mais lequel?

Soulevez le capot d’un véhicule CITRO et vous verrez le liquide de refroidissement jaune est spécifié avec un pictogramme illustré:  " le liquide de refroidissement jaune est correct, N’utilisez pas de liquide de refroidissement orange ;».
=> C’est clair &  simple.

Soulevez le capot d’un véhicule RINO (avec RINO, on aura toujours du boulot) et vous verrez la même étiquette:
"le liquide de refroidissement orange est seul correct, ’utilisez pas de liquide de refroidissement vert ; »
pourtant le bocal contient du liquide de refroidissement vert ! .
=> Pas Glop !
De toute évidence, quelque chose ne va pas. Il avertit de ne pas utiliser Orange (avec WiFi ou sans?), mais le liquide de refroidissement installé en usine est orange !

Soulevez le capot d’un véhicule PIJO et vous verrez du liquide de refroidissement bleu avec l’avertissement « liquide de refroidissement spécial moteur seulement » sur le bouchon.
Serait-ce du spécial FrechCool, celui ci n’est-il pas bleu ? pourtant  PIJO dit de «ne pas utiliser FrechCool dans ses produits ».
=> Déroutant, N’est-il pas ?.

Soulevez le capot d’un véhicule MB .... ritournelle semblable.
MB proposait son Typ30 ... ORANGE comme le DexCool qu'il ne faut surtout pas utiliser!
Pas convaincu ? alors clic sur https://www.google.com/search?q=dexcool … =859&udm=2



J'humourise à peine roll


Vous rappelez vous d'avoir lu sur MA?:
                 Le LdR Motul Motocool Expert, à 1,5 Bar ne bout pas avant 135°,
                                  avec le commentaire personnel   curieusement, il fait "aussi bien que l'eau" ??
                                  dans ce cas, à 0 Bar il bout à 100°C
                 Le Typ30, à 0 Bar, bout à 130° avec le commentaire personnel  => de l'intérêt du choix judicieux du LdR

L'on s'en gausse méchamment sur un site roll .. de mes citations Typ30.
                  MOTUL entuberait-il en faisant aussi bien que de l'eau plate ....    neutral



Les bonnes questions (et réponses) seraient:
                - quoi         (= lequel)
                - quand      (le renouveler)
                - où,
                - comment  (= à quelle dilution).



Cela parait élémentaire Docteur mais ce faisant vous posez le petit orteil sur un terrain qui s'avère complexe & miné.
Ca risque de faire mal.

=> A ce stade: Retenir que la teinte sert avant tout à mieux repérer une fuite.
     Épicétou.




Si les mentions de ces étiquettes vous interpellent, vous avez  besoin de comprendre ce qui se passe avec les formules & colorants.

A suivre

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