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1 kW = 1000W d'énergie pendant une heure, que ce soit en consommation ou en production.
Permet de comparer des sources d'énergie selon un rendement moyen convenu (par des spécialistes).
1 kVA = 1000VA (VoltAmpère) c'est ce qui est payé "au compteur", exceptionnellement égal au kW,
à cause de Puissance réactive .. bon faisons simple en l'assimilant au kW.
Ainsi:
1L de fioul (ou Ess ou GO) produira (sous forme de chaleur) 10,641 KWh,
que ce soit Fioul, GO ou Ess. ... ce qui n'est pas tout à fait exact.
Hors, 1L ne content pas la même masse de carburant ... 1L de GO délivre plus de KW qu'1 L de SP.
Possible d'affiner à partir des densités ... mais cela pointe les limites des affirmations officielles.
poursuivons avec les données 'officielles'
1m3 de pellets => 3250KWh
1Kg de pellets => 5KWh
1Kg de copeaux de bois => 3,9 KWh copeaux à 25% d'hydrométrie (bois sec = plus d'énergie)
Electricité: le mieux est de sommer en A les KW consommés d'un côté & en B = la facture de l'autre.
Votre coût du KW est B / A (ce qui peut être très différent du prix au kW 'officiel')
Le prix du kW 'officiel' contribue à définir l'indice INSEE du coût de la Vie (pas l'abonnement)
Mon KW "électrique" à la maison revient à 2€30
FIOUL: 3000L entrés pour un coût B / A (en L) = 1€093 (coût effectif au L, toutes taxes comprises)
Pour 1€093 'sorti' , ce sont 10,6 KW 'reçus',
Mon KW "fioul" vaut donc 0€103
PELLETS: aout 2025 0,38 € au kg (prix 'officiel' la livraison est-elle comprise?)
Le KW "PELLETS au Kg" vaut donc 0€097
=> Serait-il futé de passer du Fioul au pellets ? ... ou de se jeter dans les bras de la Fée Electrique ?
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vous suivez ... ? car comme disait Paoli .. ça se corse :
Coût du KW d'une pompe à chaleur ?
Encore le même calcul simple: coût de votre KW électrique divisé par le rendement de la pompe.
Le 'rendement vendu' lors de l'achat de la pompe à chaleur s'exprime en COP (de 3 à 5)
Cela signifie que la pompe produit de 3 à 5 KW à partir d'1 KW électrique.
Ce COP est calculé expérimentalement (ce serait donc exact) par du jus de crane d'œuf (là se loge le loup):
- matériel neuf + parfaitement réglé + bien installé (c'est loin d'être une constante)
sur ce point voir les articles Clim du site (c'est la même partition de musique)
- calculé pour un air extérieur = 7° (si <7°, le COP chute très vite)
- en ignorant les cycles de dégivrage (lié à une utilisation inadaptée du propriétaire)
Chez moi le KW d'un COP de 3 vaut donc 0€76,
d'un COP de 5 vaut donc 0€46 encore 4 fois plus cher que le Fioul.
La pompe à chaleur, même en Hérault, ne sera jamais amortie, je serais un Âne bâté de m'en servir en chauffage.
"jamais amortie" sur la base d'hypothèses optimistes !, la réalité est plus sombre.
Dans les années 82-85, lors d'une formation reçue, j'avais signalé les hiatus du programme "perche" d'EdF le pointant comme un "pêche-couillon" ( https://www.revolution-energetique.com/ … en-france/ cet article de 2023 le confirme)
En vivant en zone blanche, sans EdF mais avec un groupe électrogène ... les calculs diffèrent, le matériel aussi (pompe à chaleur eau-air pour 'piquer' la chaleur du LdR du groupe dont le rendement-moteur thermique est de 0,4 -à la louche-).
Ce fut la pratique de l'aéroport de Nice-Cote d'Azur:
Tarification EJP + Groupe électrogène + Pompe à chaleur + récupération de la chaleur des groupes.
Que se passe-t-il lorsque le fournisseur de Fée (électrique) abandonne la tarification EJP (Effacement jour de Pointe) ?
R.: "dans le baba vous l'avez!"
Conséquence: Eviter tout amortissement sur le long terme
Dans tous les cas, une constante s'impose:
AVANT toute pose de PAC, que ce soit à Tataouine ou sur les Champs Elysées, l'isolation doit être renforcée.
Isolation réalisée avec intelligence: jamais de pose sur huisserie existante par exemple (cas des conditions antérieures
des aides à la rénovation c0n-cocté par de bô cranes d'oeufs).
Eh bien, en refusant la pose sur huisserie existante ... vous perdiez l'avantage fiscal, c'est malin !
C'est le principe du "faites le mal mais vite & bien" .. et surtout moins cher !! .. principe de tout bon fast-food
Isolation parfaite: soit.
Avez vous une idée d'un facteur dégradant cette 'belle' isolation ? => l'hygrométrie.
Juillet 25: avec pluie & canicule, la Clim fut à la peine: air ambiant humide.
Début aout: la même Clim travaille presque au ralenti air bien moins humide.
Cette hygrométrie vient du sol (remontées), des murs (échanges avec l'air ambiant) et aérations.
Une 'bonne' VMC est aussi nécessaire, ce qui implique des échangeurs air-air autour de cette VMC.
Mais la sensation de confort de l'organisme humain dépend de cette hygrométrie:
26°C & 36% (taux d'humidité) laisse une impression certes agréable (mais dessèche la peau)
24°C & 60% laisse une impression moins agréable .. alors la Clim est 'poussée'
comment quantifier ce sur-coût dans le fonctionnement? car ce sont des KW consommés.
Confort Hygrothermique:
L'hygrothermie caractérise la relation entre température et le taux d'humidité (ambiant, local, ..)
Appareil de mesure: hygromètre.
Il permet de définir les zones de confort (= idéal pour la santé) d'habitants ou d'infrastructure (moisissures, ..).
Faire simple: valeur cible simple: 50% (hygrométrie) entre 17-27°C
=> ayez un hygromètre chez vous.
Ma conclusion: Ahhh que ...j'aimerais secouer le burnous de nos cranes d'œuf d'énarques & leur faire réviser les tables de multiplications/divisions.
Et vous ... avez vous suivi ?
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Ceci (raisonnement & calculs) vaut également en comparaison moteurs électriques - thermiques.
Les KW sont les mêmes (KW 'fossiles' et KW 'nucléaires').
Le stockage de l'énergie 'primaire' diffère quelque peu:
- contenant, cuves-citernes ou réservoirs, fermé pour les uns, plus ou moins aéré,
contenu se dégradant avec le temps et à renouveler (compris le kérosène d'avions de chasse),
notre Armée de l'Air & de l'Espace en a beaucoup supprimé ... ceux-là manqueront en conflit,
d'autres sont engamés par du vieux carburant ... ceux là sont inutilisables.
- accumulateurs électriques (montage série & parallèle)
le rendement se dégrade avec le temps (=> jamais intégré dans le coût d'exploitation),
1- Remplissage du contenant:
- carburant: rendement de 99,99 % (évaporation=perte)
- électrique: varie selon le mode de charge, 90% au mieux
l'achat de 10KW électrique sera stocké en 9KW (... au mieux) -10% par rapport aux fossiles.
2- Avant utilisation:
- le contenant peut laisser évaporer un chouïa de carburant (véhicule ancien) ou pas (réservoirs actuels)
- les accumulateurs se déchargent lentement, mais de + en + rapidement en vieillissant
3- Utilisation:
- le moteur thermique 'boit' simplement ... pas de perte d'énergie,
- le moteur électrique voit arriver son énergie avec un rendement de restitution (batterie) de 90%,
les 10KW achetés deviennent 8,1 KW
4- Fonctionnement:
- moteur Diesel: rendement de 0,46%
le L de GO (10,64 KW) est donc la source de 4,89 KW en terme de puissance motrice
- moteur Ess: rendement de 0,36%,
le L d'Ess (10,64 KW) est à la source de 3,83 KW en terme de puissance motrice
- électrique: supposons un rendement de 95% (c'est volontairement optimiste)
les 10KW achetés sont devenus 7,69KW en terme de puissance motrice
Traduction en pépettes:
- GO à 1€70 le L: le KW de puissance motrice coute 3€40
- Ess à 1€70 le L: le KW de puissance motrice coute 4€40
- électricité à 2€30/KW: le KW de puissance motrice coute 3€00 non compris le coût du chargeur.
OUI, l'électricité revient, à l'usage, avec les incitations fiscales (pas de taxes)13% moins cher que le GO,
et en étant optimiste!
5- Autonomie:
- la vieille 320CE/1993 (réservoir de 90L) a une autonomie de 850km sur autoroute,
Partie le matin à 5hrs, un plein lui permet de dormir le soir sur le bord du lac de Constance.
- Le 300TD/1984 fait aussi bien, avec la Clim & la sureté lié à l'ABS, plus lentement (dénivelé en zone montagne)
- Le 220SEb/C 1964 aussi mais sans Clim & à coût supérieur. Au camping, elle est la Star.
- Quid avec la fée électrique ?? R.: prévoir une nuitée en Hotel, non compris dans le coût du trajet.
Que fera-t-elle 4 ou 5 ans plus tard lorsque les accu seront en fin de vie ?
6- Coût:
- la W111 utilise encore son réservoir d'origine et roule au SP,
- Marché de l'occasion électrique: quelle perspective ? Comment s'adapter aux évolutions des accumulateurs ?
Cette présentation est biaisée:
* tout conseiller financier déconseillera fortement un investissement lié à une incitation fiscale,
* ne tient pas compte des frais de fonctionnement.
Une électrique est lourde:
... consomme plus de KW à vitesse égale,
... ses pneumatiques diffèrent et sont bien plus chers,
... pack batteries à remplacer (4 à 5 ans) alors qu'après 2 ans l'autonomie est bien entamée.
Comment atteindre facilement ce Lac de Constance ?
Un VL d'entreprise peut être électrique: les frais sont intégrés dans le bilan comptable mais nada pour le pékin-moyen.
De cette farce ... qui joue le dindon ? attention à ne pas prendre l'automobiliste pour un gallopavo.
Dernière modification par Corail (23-08-2025 18:59:54)
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Conclusion sur les Pompes à chaleur intéressante et ne me surprend pas....
C'est comme les éoliennes qui coûtent bien plus qu'elles ne rapportent, même sur la durée
Dernière modification par Jean7 (23-08-2025 08:12:00)
W140-Cl420.1997...
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et que dire des panneaux solaires ??
avec leur pollution en fabrication !
Mon voilier était équipé d'un panneau 12V 70W .... ça chauffe fort l'été.
et pourtant les pros posent cela directement sur la charpente (à la place des tuiles).
La chaleur rayonne alors ... vers l'étage inférieur: où est l'intelligence humaine ?
Certes, l'isolation est possible (surcoût) avec un terrain propice aux incendies.
Que dire des film adhésifs 'pare-chaleur'?
Ils empêchent les rayons de pénétrer: le film capte la chaleur .. et la rayonne autant vers l'ext. que l'int.
Laine de verre: à éviter au profit de la laine de roche.
Une excellente isolation est mieux qu'un ticket 'Tac o Tac', l'on y gagne
- autant au tirage isolation au froid => économie en chauffage.
- qu'au grattage isolation au chaud => économie en climatisation.
Le 300TD reçue en 86 un isolant 'trisilor' glissé entre le tissu du ciel de toit et le toit,
Le 320CE eut son tour lors du remplacement de son ciel de toit décollé (il faut déposer 'la' coquille)
L'économie se pèse en puissance détournée du moteur pour faire du froid,
càd en volume de carburant.
Le pistolet thermique (ou caméra) tel qu'il est présenté en forum CLIM permet d'identifier les ponts thermiques mais surtout de mesurer "les gains" des améliorations pour mieux doser les efforts.
Pourquoi des caciques nous mentent-ils autant ??
Pourquoi n'existe-t-il pas d'écologiste 'intelligent'? (isolation habitat & véhicule)
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reçu à l'instant, dans la boite aux lettres 'courriel':
- une PUB (Expéditeur: "Fabrication Française par news-zaza-mail" @zazamail.fr>)
pour des Radiateurs éco-électriques à basse consommation.
Décidemment, rien n'arrête le progrès, de nos jours ça va faire un de ces musk !
surtout si connectés à des éco-panneaux voltaïques à haute dynamique.
il y aurait eut un Turbo-souffleur .... je crois que j'aurais été tenté.
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