MERCEDES-BENZ Anciennes

Corail

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Rester sage ou .. devenir fou ?

.

=> https://www.youtube.com/watch?v=kCKCfZ2d3Mc

Corail

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Re : Rester sage ou .. devenir fou ?

=> https://www.youtube.com/watch?v=3QPUg7Zyy-o

Anne pourrait tout autant sketcher les affirmations des amateurs de voitures anciennes:

-1     Concernant les voitures portant la "vignette collection" l'intérêt est
-2     que le contrôle technique s'effectue tous les cinq ans  (ce qui  représente un plus)
-3     mais le plus gros avantage est qu'elle ne peut plus être économiquement irréparable en cas d'accident,
-4     donc pas de contrôle d'expert
-5     ce qui fait qu'on peut la réparer pour pas trop cher avec des pièces d'occase.

1)  la "vignette collection" est vendue par la FFVE  (Fédération Française de Véhicule d'Epoque),
     et comme aurait put dire Pasqua Charles ... "cela n'engage que ceux qui y croient" tout en finançant la fédé.
     => la comm de la FFVE:  https://www.ffve.org/nos-services/vignette-collection/
           la FFVE précise bien en gras  il s’agit d’un marqueur de patrimoine.
           Vendue 15€, valide 5ans  .... des fois qu'elle aurait rajeunie ? et renouvelable.
 
    C'est plié: payante et n'apporte rien !
    Pour moins cher ... vous pouvez l'imprimer vous même, ou l'acheter moins cher ... avec une communication envers les écolos
           " je suis écolo ... je conserve Titine "   

2) Contrôle Technique quinquennal ... à court terme c'est intéressant (moins cher)
        - réservé au véhicule ayant une carte grise 'collection' (du ressort de l'Etat, services des cartes grises)
                    c'est un acte officiel ... contrairement à la vignette FFVE
        - lequel véhicule décote par rapport à la côte du véhicule de collection en carte grise 'normale',
        - avantage ( ) c'est irrémédiable & irrévocable  .... ce que ne semblent pas trop apprécier les acheteurs potentiels,
        - par contre: un véhicule 'collection' à carte grise normale est un véhicule 'collection à part entière'

3) ne peut plus être économiquement irréparable en cas d'accident,
        - grave contre-sens car cela n'a rien à voir .... 
        - l'Etat impose que tout VL soit assuré, le code précise "en cas d'accident non-responsable .. le VL doit être remis en état
               ou remplacé par un équivalent".
               Les assureurs ont convenu, entre eux, des échanges et modalités de réparation. Pour assoir cela fut créé la côte Argus.
               Un courtier, n'étant pas assureur, déroge à cette convention et usera des droits de justice pour faire entendre raison.
               Fin des années 80s, ma 111-Berline fut accidentée (choc ArD) sur un refus de priorité. Assurée par un courtier
               elle fut réparée .. à l'étonnement du carrossier. Pour mieux argumenter, ce courtier me désigna comme 'son' Expert.
               L'Expert d'en face contesta, son assurance contesta ... mais une feuille d'Avocat remit tout dans l'ordre.
               L'Expert d'en face dû être briefé car il devint conciliant (discutant par ex. de l'abattement 'vétusté' de l'échappement)
        - vous êtes seul à assurer 2,3,4 ou 6 véhicules ... vous paierez autant de "prime" chez l'Assureur,   
               le coutier, lui, assure l'Aléa: vous ne pouvez les conduire toutes en même temps ....la prime pour six est intéressante
               le coutier, lui, assure l'Aléa: vous ne pourrez pas les prêter, les faire conduire .. sauf par un "équivalent de vous-même"
               le coutier assurant l'Aléa appliquera la Loi, refusant les conventions entre assureurs,
                       comme ma 111 en 89 ... même sans carte grise collection votre véhicule sera réparé.
                       Si un Leclerc lui passe dessus ... elle sera irréparable dans les faits mais le courtier engagera les suites utiles
                       pour obtenir la réparation des dommages (€€.€€€ ou véhicule équivalent)

4) pas de contrôle d'expert. Ce contrôle est une photo à un moment donné, éminemment payant.
        - la partie adverse contestera et demandera une contre expertise   (=> à quoi sert donc le contrôle payé),
        - pour alimenter le 'commerce' ces contrôles d'Expert sont largement surévalués ... flattant le client mougeon
                 Ma W111 en 89 n'était pas spécialement en bon état ... mais la partie accidentée (ArD) était saine,
                 il fut donc demander par l'Expert (= moi) de remettre en état cette partie !
                 L'Expert d'en face prit moulte photos ... et ne put prouver que le mauvais état initial était un facteur aggravant
                 La partie adverse paya (tôlerie aile Ar, 1/2 parechoc Ar et ligne echappement -50% pour vétusté)

5) la réparer pour pas trop cher avec de l'occase
          Euhhh un demi-parechoc de W111-Berline ça vaut des tunes ....
                    le feu ArD valait 1500F de l'époque l'équivalent de 450€
                    la main d'œuvre de carrossier n'est pas donnée ...
          cet argument n'en est pas un ... c'est à la partie adverse d'assumer 

Le statut de "Voitures de collection" n'est pas clair; il est même différent selon les douanes, les impôts, le code de la route, ... sans omettre les assureurs.

CONCLUSION:  Cette vignette collection n'apporte RIEN, si ce n'est d'alimenter la FFVE, autant faire un don ... déductible de vos revenus ce que ne permet pas la 'vignette collection'.

Corail

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Re : Rester sage ou .. devenir fou ?

Au sujet des personnes recommandant de "passer titine" en collection,
           écouter  https://www.youtube.com/watch?v=9xDrRi1xLYM

Que ferez vous de votre VL collection lorsque, comme en 1990, vous serez contraint de déclarer (en 90 c'était un carnet à souche) chaque circulation sur un portail de la Prévention Routière ?     ... que l'agent de contrôle consultera sur le bord de route!

L'avantage de vendre un VL "de collection" ... c'est que l'acheteur ne pourra pas se retourner contre vous (par exemple 'vice caché' des VL maquillée)  ... c'est ainsi que la côte 'carte grise collection' est diminuée par rapport à une carte grise normale.

Alors .. ? toujours partant pour cette carte grise collection ? 

Corail

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Re : Rester sage ou .. devenir fou ?

Au sujet des personnes recommandant de "passer titine" en collection,
           écouter  https://www.youtube.com/watch?v=9xDrRi1xLYM

Que ferez vous de votre VL collection lorsque, comme en 1990, vous serez contraint de déclarer (en 90 c'était un carnet à souche) chaque circulation sur un portail de la Prévention Routière ?     ... que l'agent de contrôle consultera sur le bord de route!

L'avantage de vendre un VL "de collection" ... c'est que l'acheteur ne pourra pas se retourner contre vous (par exemple 'vice caché' de VL maquillée)  ... c'est ainsi que la côte 'carte grise collection' est diminuée par rapport à une carte grise normale.

Alors .. ? toujours partant pour cette carte grise collection ? 

Corail

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Re : Rester sage ou .. devenir fou ?

..  ainsi vous hésitez   

- côte oct. 2025
     coupé     W111 220SE      22K€ (côte -) à 35K€ (côte +)
     cabriolet W113 230SL      60K                120K                Mme abonde, car elle lui plait
     coupé     W114 280CE      11K5                25K
     coupé     W123 280CE       9K4                21K8
     coupé     W124 320CE       9K                  21K

qu'achèteriez vous ?  carte grise normale ?         si maquillée déposez une plainte pour obtenir l'annulation de la vente,
                               carte grise collection (au prix de la carte grise normale) ..             si maquillée sortez le mouchoir,
                               carte grise normale aux enchères ..... vente 'sans garantie'    (vous achetez ce que vous avez vu)
                               carte grise collection aux enchères ..... décote très importante !        (souvent non vendue)

Pensez vous que l'avantage "pousse-mégot" d'une carte grise collection vaille le prix de la décote de l'acheteur ?,
ceci sans compter qu'une Loi peut restreindre la circulation au département (ou aux 100km autour) ... comme en 1990.

Oui, les magazines "Voitures anciennes" masquent   "carte grise collection"   dans leurs côtes .... car ce ne serait pas vendeur auprès de leurs clients-lecteurs.