MERCEDES-BENZ Anciennes

Corail

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EVOLUTIONS du site:

Elle seront réduites aux encours existants et surtout  'lapidaire'.. car ce ne sont que des titres d'articles qui devaient exister.

- Suite de l'article " ATTEN850 - Soudeuse à air chaud", 2 articles:
          * souder à la baguette du PolyPropyléne:  * réparation du carénage inf. (compartiment moteur W124)
          * essais pour souder BAS, PE, PVC            * regarnissage/soudage de paresoleil (W111, premières W123)
                Attention la couleur (blanc,gris,transparent,noir) identifie la baguette, la T° diffère aussi.

- Détendeur de Clim  R12 après 10a de R134:
         * de très fortes chaleurs estivales peuvent donner l'impression que le froid MAX est insuffisant.
         * Reprise du réglage détendeur pour améliorer la surchauffe de l'évaporateur (en lien avec mutation R12-R134)
                  Intervention à réserver aux 'moustachus' du domaine (= kiki-bricolos s'abstenir)

- Verrouillage centralisé à dépression des systèmes 'anciens' (W126 & Antérieur),  s'ajoute à l'existant (actuateur de portes)
          * Méthode        identifier pour localiser la fuite,
          * Interrupteur pneumatique de porte Conducteur: réparation
          * actuateur pneumatique de trappe carburant: remplacer ou lubrifier (fuite légère)

- Outils de mesure de l'indice d'octane du carburant au moment du plein ( Analyseur-Testeur portable à < 280€)
          * se raccorde temporairement au pistolet de distribution (remplissage du réservoir),
          * possible de mesurer un contenu (jerrican, ..) d'un contenant.

- Injection HFM: savoir adapter les courbes Injection/Allumage à l'indice d'octane

- Remplacement des 2 pompes Ess (M104, 111, 119 & 120), des durites E & S,  serrage au couple
           Chaque pompe: chez Bosch avec 34% de remise: 116€   chez MB:545€
                                   durites: 80€ & 108€ (captif constructeur)

- Finalisation d'un compte-tour Diesel d'atelier dans le sens où il utilise le signal présent sur l'OBD-0 du connecteur.
          Utilisant le signal du capteur PMH, il faut pour ce faire ajouter la sonde détectrice (prélèvement sur une Ess par ex.)
          De série, seul le support 'vide' existe sur la gamme Diesel W123.

Dernière modification par Corail (27-07-2022 18:45:43)